HOT ! 2代目　SEVヘッドバランサー　P-1 P-2 ⭐︎2個セット⭐︎ SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-2

SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-2。ヘッドバランサー P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ。楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。Amazon.co.jp: SEV ヘッドバランサー V-2 【HB V-2】 : 車＆バイク。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。みぞ。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。PIVOT スロコン 3-drive EVO。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。フェラーリ　Ferrari　フロントフード　エンブレム　旧車。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。プリウス　50系　ヒッチメンバー　中古。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。T-DEMAND ティーディメンド　スペーサー　ローダウン。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。【本物】F1 フェラーリ　フェルナンド・アロンソ　サイン入りキャップ。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。送料無料　田村総業　コボレーン　スイッチ　新品　ＥＦ―１ＭＳ型　予備に！。効率が良いのかなと思います。MAQS ID62-63 H150mm 24K スプリング 2個セット。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。AISIN ドアスタビライザー DSL-002 新品未使用 2セット。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。ダイハツ リア車高調 アジャスター スプリング。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。玄武 ローダウンブロック ハイエース 1.5インチ。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。【匿名配送】セブ　ストレスブロック　1個。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。新品未使用　トヨタプリウス(ZVW30 ※前期) 純正品リアスポイラー。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。jzx100系用のアッパーアーム 2個セット ボールジョイント付き。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。GR86 GRドアスタビライザー。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。旧車 フロン R12 4本。#SEV